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发布时间:2019-09-27   作者:泉州盛隆物流有限公司   标识:eqzsl56   编号:226798        浏览次数:300        返回新闻

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  “此外,国家层面要推动各省市高质量物流体系的协调发展,避免区域垄断和各自为政的现象公路运输力量充足。以佳的运输方式,低廉的价格为客户提供“门对门”优质服务,不论贵公司货物发往何处,您只需一个或者传真,其它的全部由我们物流来完成,我们竭诚保证将您的货物快捷的送到目的地,让您放心满意。通过技术与创新的方式、通过全社会大协同,智能物流骨干网让相对低的投入取得更好的结果,在大促下也能降本提效。在电动汽车行业,大部分车企,不管是新进入的还是已进入的,是外资品牌还是国内品牌,投入的基本都是乘用车领域,导致该领域竞争非常激烈,而五龙电动车(00729)则避开红海,把重心放在电动物流车这一蓝海市场,抢占先机。智通财经APP了解到,11月14日,五龙电动车公布电动车采购订单,称该公司旗下的Chanje获得Ryder的电动车采购订单,这批电动车将出租给FedEx,而订单销售金额连同补贴将为该公司带来超过1亿美元的收入。南安到池州物流专线√15392116800快运直到

此外,中俄东线天然气管道中俄跨黑龙江公路大桥中俄跨境索道等重大项目也在这里取得突破Ryder是美国大的商用车租赁和售服公司,而FedEx则是全球大的速递公司。实际上,11月2日,Chanje就被全球知名的权威汽车杂志Car and Driver评为有希望成功商业化的前三家电动车公司之一。此次和全球两大巨头的合作,代表了五龙的电动车质量得到了的认可。细分市场战略:锁定美国五龙目前生产的车型有电动物流车、商务客车以及乘用车,专注于细分市场的替代,特别是物流车和客车的替代上。实际上,在电动乘用车的替代市场,不管是国内还是美国市场,参与者蜂拥而入非常拥挤,像国内比亚迪、北汽和吉利占据着国内电动乘用车绝大份额市场,而特斯拉,是美国大的电动乘用车公司,全球市场份额仅次于比亚迪。五龙电动车的细分市场替代的战略,侧重点不一样,国内市场主打电动客车,而电动物流车重心则放在美国市场,2016年成立的Chanje,主要是为开发美国电动物流车市场布局的,目前的成绩非常不错,在2018年6月份,Ryder曾预订了500辆电动物流车,在11月份再次斩获订单。

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   2018年首十个月,美国汽车销量1426.26万辆,同比仅增长0.2%,其中乘用车下滑达13.3%,而轻卡(轻型货车)则增长8.3%。而在电动汽车方面,2018年前三季度销量超23万辆,比2017年全年高出16%,其中第三季度售出超过11万辆,同比增长达108%。美国电动汽车的替代率不足2%,而且主要为特斯拉生产的乘用车车型,电动物流车存在很大的空白。电动物流车的替代主要为传统燃油车的替代,但新增物流车的需求也是电动物流车市场的潜在需求。物流车市场和快递行业关系度非常高,而快递行业和电商行业的关系度也非常高,因此快递和电商均可视为物流车的下游需求行业。美国电商中,市场份额大的是亚马逊,占流量的份额超过50%,eBay占流量份额近10%,沃尔玛占流量份额也近10%,这三家基本占据了美国电商流量70%以上的份额。

深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站是交通运输部目前主要工作之一

从业绩上看,亚马逊2018年Q3收入增长29.33%,eBay的Q3收入也增长了10%,阿里在Q2收入增长54.47%,延长时间看,基本每个季度均实现高双位数增长。可见电商行业仍是高速增长的行业。电商行业的高速发展,快递行业也分得一杯羹。美国快递行业非常集中,三大快递企业USPS(美国邮政)、UPS、FedEx(联邦快递)占美国本土快递市场90%以上的份额。作为电动物流车的供应商,若能和三大快递巨头均实现了合作,意味着拿下快递物流车绝大部分市场。五龙电动车的布局颇具前瞻性,和FedEx的合作只是开始,加之该公司已经得到权威杂志以及美国大物流公司的认可,质量优势有望吸引更多的电商以及快递公司参与合作。后一英里战略:以质抢占先机 实际上,五龙在美国本土成立Chanje,以及组建本土化团队的市场战略,一方面本土化的团队更懂得该国的市场情况,采取更为正确的市场策略,另一方面利用美国本土的人才和技术打造属于五龙电动物流车的特色品牌。此外,汽车产品不再是单纯的新能源和传统燃油车的区别,对智能驾驶要求也更高,而五龙很早就试水无人驾驶汽车领域,五龙旗下的长江汽车拥有国内建成投产的规模大、智能化程度高的纯电动汽车生产基地,在智能汽车这块有多年积累的技术。打铁还需自身硬,虽然市场需求强劲,但拿下市场离不开过硬的技术和质量支持。
0年,苏宁云商收购了天天快递,加速了自营化物流体系的建设  五龙电动车获得美国大商用车租赁公司及快递公司的认可,在某种程度上也说明了该公司过硬的技术水平。智通财经APP通过Chanje获悉,五龙旗下Chanje的主打车型为V8100,该款车型是一款电动中型物流车,为满足后一英里行业的特定需求。在性能上,该款车续航里程240公里,总载货量6000磅,快充1个小时充满80%的电量,零噪音,以及30%的爬坡能力。  另外,V8100的电动机比燃油发动机更少的部件,维护成本可降低70%,中型商用卡车的平均路线为65英里,而该款车型行程达150英里,可完全覆盖目标里程。在智能化方面,V8100采用10.4英寸基于Android的触摸屏显示器,具有LTE连接功能,可控制大部分厢式车的功能,此外,具备无线电快速启动按钮,显示屏可显示剩余预计里程数以及当前能耗等。五龙的V8100不管在性能方面还是智能化方面,都达到行业水平。从上文看来,五龙电动车在美国市场本土化团队的市场战略和智能工厂的产品优势以及的服务优势,是“三位一体”后一英里战略的集中体现。该公司以产品质量和服务优势抢占美国的电动物流车市场,进入美国市场的主流物流车体系。未来业绩充满期待除了发力电动物流车外,五龙电动车在国内商务车及客车销售表现也不错,2018年4月份,该公司分别与中轩联汽车租赁和上海驿动汽车签订购车合同,中轩联和上海驿动将在未来三年分别向五龙电动车采购4500台高端商务车和6000台奕胜商务车。五龙在美国聚焦电动物流车细分市场,在国内聚焦客车和物流车细分市场,均是竞争强度不高的领域,该公司有望以质量优势及成本优势迅速占领市场。五龙旗下的Chanje已获得美国方面的质量认可,如今接连获得订单,在美国的业务市场不可小觑。同时,如果Chanje实现与五龙财务并表,将为该公司带来不错的业绩表现,按该公司的,仅和Ryder的一次采购订单就可能实现超过1亿美元的收入,以目前的汇率计算相当于其截至2018年3月年度收入的65.6%,可以预见五龙的海外市场收入将会是未来的业绩亮点,该公司未来业绩充满期待。


   


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